Pahami Risiko 'Flat Spotting' pada Ban Mobil yang Diparkir Lama, Begini Cara Mengatasinya

Siapa sangka, memarkir mobil selama beberapa pekan di garasi atau area terbuka tanpa digunakan bisa berakibat fatal bagi ban kendaraan? Fenomena yang dikenal sebagai flat spotting sering diabaikan oleh pemilik mobil, padahal dampaknya mungkin lebih merugikan daripada yang dibayangkan. Tidak hanya mengurangi kenyamanan berkendara, kondisi ini juga bisa menimbulkan risiko keamanan jika diabaikan.

Flat spotting terjadi ketika permukaan telapak ban mengalami deformasi permanen akibat tekanan statis yang terus-menerus. Saat mobil tidak bergerak, bobot kendaraan sepenuhnya menekan area kontak ban dengan permukaan lantai. Proses ini memanipulasi struktur viskoelastis karet ban, mengubah bentuknya dari bulat sempurna menjadi datar atau bahkan cekung di satu titik.

Proses perubahan ini tidak terjadi secara instan. Dalam jangka pendek, deformasi bersifat sementara dan bisa kembali normal setelah ban diputar. Namun, jika mobil diparkir lebih dari 30 hari tanpa digunakan, perubahan struktur material menjadi permanen. Ini terjadi karena sifat karet yang 'mengingat' bentuk yang dipaksakan padanya selama periode tekanan berkepanjangan.

Penyebab utama flat spotting tidak hanya berasal dari waktu parkir lama, tetapi juga kondisi ban yang tidak optimal. Tekanan udara yang terlalu rendah atau ban yang sudah aus mempercepat proses deformasi. Selain itu, suhu lingkungan yang ekstrem, baik panas maupun dingin, juga memengaruhi elastisitas karet dan memperparah kerusakan.

Gejala paling umum yang terlihat adalah getaran parah saat mobil mulai dikendarai kembali. Getaran ini muncul karena permukaan ban yang tidak rata tidak mampu meratakan tekanan secara merata saat berputar. Dalam kasus ekstrem, flat spot bisa menyebabkan kegagalan struktural pada lapisan penguat ban, seperti sabuk baja atau tekstil, yang berpotensi meledak saat berkendara di kecepatan tinggi.

Untuk memahami mekanisme ini, kita perlu mengingat bahwa ban modern bukan hanya karet biasa. Komposisi materialnya mencakup campuran karet sintetis, lapisan tekstil, dan sabuk baja yang dirancang untuk menahan beban berat. Ketika tekanan statis terus-menerus diberikan, struktur ini mengalami deformasi mikro yang tidak dapat kembali ke bentuk asli tanpa intervensi.

Bagaimana cara mengatasi flat spotting? Jika deformasi masih dalam tahap awal (temporary flat spot), solusinya relatif sederhana. Cukup mengendarai mobil secara bertahap pada kecepatan normal selama beberapa kilometer. Gesekan dan panas yang dihasilkan saat ban berputar akan memanaskan kembali material karet, memungkinkan struktur ban meregang dan kembali ke bentuk bulatnya.

Namun, jika flat spot sudah terlalu dalam atau disertai kerusakan pada lapisan penguat, tidak ada pilihan selain mengganti ban. Ban yang sudah mengalami deformasi permanen tidak hanya mengurangi kenyamanan berkendara, tetapi juga meningkatkan risiko kecelakaan akibat hilangnya traksi atau kegagalan struktural saat melewati jalan berlubang atau berkendara di kecepatan tinggi.

Untuk mencegah flat spotting, ada beberapa langkah proaktif yang bisa dilakukan. Pertama, jika mobil tidak akan digunakan selama lebih dari dua minggu, pindahkan kendaraan ke posisi yang mengangkat roda dari lantai. Alternatif lain adalah mengisi tekanan udara ban hingga level maksimum sesuai rekomendasi pabrikan, sehingga distribusi beban lebih merata.

Kedua, gunakan pelindung ban khusus atau bantalan anti gores untuk mengurangi kontak langsung antara telapak ban dan permukaan lantai. Ketiga, jika memungkinkan, putar roda mobil setiap 7-10 hari sekali untuk mencegah satu titik tertentu terus-menerus tertekan.

Bagi pemilik mobil yang sering melakukan perjalanan jauh atau menyimpan kendaraan selama musim tertentu, penting untuk memeriksa kondisi ban secara berkala. Gunakan alat ukur tekanan udara dan periksa secara visual apakah ada tanda-tanda deformasi. Jika ditemukan flat spot, segera lakukan pemeriksaan ke bengkel resmi atau mekanik terpercaya.

Perlu diingat, flat spotting bukan hanya masalah estetika. Kerusakan struktural pada ban bisa berdampak fatal jika diabaikan. Dengan pemahaman yang tepat dan tindakan pencegahan proaktif, kita bisa memperpanjang usia pakai ban sekaligus menjaga keamanan berkendara.